2021 年 7 月,歐盟委員會正式發布碳邊境調節機制(CBAM)立法提案,擬對進口產品的隱含碳排放進行定價。雖然首批納入行業以鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力為主,石材暫未列入,但作為高能耗加工與長距離運輸的品類,天然石材進入歐盟市場的「碳門檻」只是時間問題。
CBAM 的核心邏輯是:進口商需購買碳證書以補足進口產品與歐盟碳市場價格之間的排放成本差額。對石材行業而言,直接的關稅影響雖未落地,但連鎖效應已經顯現:歐盟業主與設計師在招標中開始要求提供產品碳足跡數據;建築認證體系(如 BREEAM、LEED)對材料隱含碳的權重持續提高;部分頭部承包商已將 EPD 環境產品聲明列為加分項甚至必選項。
對亞洲供應商來說,誰先建立「礦山開採—荒料運輸—加工製造—跨國物流」全鏈條的碳核算能力,誰就能在下一輪歐盟市場競爭中搶佔身位。
第一步,摸清家底:對主力產品開展生命周期評價(LCA)試點,量化各環節碳排放;第二步,降碳優先:推進加工環節的清潔能源替代、水循環系統與廢料回用,從源頭降低單位產品碳強度;第三步,數據合規:按照 EN 15804 標準編制環境產品聲明(EPD),建立批次級碳數據檔案,確保「隨時可出示」。
碳管理正在從合規成本轉化為競爭優勢——綠色溢價時代的入場券,屬於提前準備的人。
碳門檻不會豁免任何一個行業,只會獎勵先跑起來的那一批企業。